Air Bag system : тонкости, хитрости…;

Ремонтируя автомобиль, имеющий «на борту» систему Air Bag, обратите внимание на несколько правил, незнание которых может принести неприятные последствия. А именно:

1. Выполняя работы “по рулевой части» – предварительно закрепите рулевое колесо ( привяжите, зафиксируйте его).
2. Если потребуется его вращать – вращайте его влево и вправо не более , чем на 1.5 – 2 оборота и крайне осторожно.
3. Поворачивая рулевое колесо запоминайте – на сколько градусов и в какую сторону вы его поворачиваете, что бы после выполнения необходимых вам работ вернуть его обратно в точно такое же положение.

Соблюдение этих простых правил позволит вам избежать выхода из строя системы Air Bag.
Внутри Clockspring располагается специальный шлейф, который достаточно легко оборвать , “накрутив” рулевое колесо слишком много в какую-то сторону.
На рисунке: метки на “ClockSpring”, которые требуется запоминать и совмещать после снятия и обратной установки рулевого колеса. Практически на каждом японском автомобиле, оборудованном системой Air Bag такие метки присутствуют.

Источник

Подержанный renault в Казахстане, купи прямо сейчас.

Уважаемые автолюбители! Если Вы по каким либо причинам не можете скачать интересующий Вас файл ( не работает ссылка, не доступен файлообменник и т.д.), оставляйте свои сообщения на нашем ФОРУМЕ. Постаремся помочь Вам, как можно быстрее.