Не стоит большого значения придавать мощности аудиоаппаратуры. Зачастую это всего лишь рекламный трюк производителей. Даже школьник знает, что электрическая мощность определяется напряжением и сопротивлением нагрузки. Как известно, напряжение в автомобильной сети 12 вольт. При высоких оборотах генератора (во время движения) напряжение на борту автомобиля может подскочить до 14 вольт. Потолок - 14,4 вольта. При этом все производители автомобильной техники закладывают максимальное расчетное значение сопротивления для акустики 4 ома. Несложные расчеты убедят вас в том, что в таких условиях по закону Ома магнитола выдаст около 52 Вт на канал. Все нормальные измерения мощности аппаратуры производят на синусоидальном сигнале. Только в автомобильных “головах” да еще в китайских “мыльницах” указывают пиковую мощность, которая для синусоидального сигнала вдвое (а то и более) больше средней. Средняя же мощность для идеального мостового усилителя рассчитывается по действующему напряжению бортовой сети, т.е. 12 В/2 = 8,484 В. А средняя мощность - соответственно 8,484/4 = 18 Вт. Причем это в теории. На практике еще меньше. К тому же не следует забывать, что это пиковое значение. Усилитель магнитолы при таком напряжении просуществует непродолжительное время. Несмотря на то что все производители акустики делают ее с запасом, при пиковой мощности динамик тоже вряд ли протянет больше 5 минут. Поэтому все продавцы автомобильной аппаратуры настоятельно рекомендуют придерживаться номинальной мощности, искажения при которой не превышают 10-15%. Только в этом случае музыка действительно будет радовать слух.
Мощнее - значит, лучше?
Читать полностью »
.
В данной книге рассмотрены основные принципы конструирования
высококачественных автомобильных аудиосистем. Книга охватывает широкий круг
вопросов: конструкция и схемотехника автомобильных магнитол и усилителей,
расчет и изготовление акустических систем, выбор структуры аудиосистемы и ее
компонентов, монтаж в автомобиле. Приведены справочные материалы и схемы
узлов для самостоятельного изготовления. Читать полностью »
.
Коды (генератор ключей) и дампы для большинства встроенных автомагнитол. Car Radio Code Calculators And Instructions для автомагнитол Audi, Vw, Becker, Blaupunkt, Clarion, Ford, Grundig, Hyundai, Mercedes Alpine. Читать полностью »
.
2CD для настройки звукового тракта аудиосистемы - «IASCA Setup & Test CD» + Fast Sound Quality (FSQ) - cистема оценки качества автозвука по правилам международной ассоциации “Inernational Auto Sound Cellendge Assotiation (IASCA)”. Читать полностью »
.
Bass Monster Hi End Car Audio Vol.1 CD 1. Тестовый диск для проверки баса в автомобильной аудиосистеме
Читать полностью »
.
Следует помнить, что в магнитоле всего два канала. Четыре получаются простым умножением мощности правого и левого каналов на два - это передний и задний. Из-за разницы расстояний от переднего и заднего динамиков, звук от задних динамиков приходит с задержкой и вызывает расстройство слуха, так как независимо от нашего сознания уши стремятся отследить источник звука, а сделать это при стандартном подборе компонентов практически невозможно.
В большинстве случаев для размещения на задней полке, исходя из устойчивых заблуждений, автолюбители упорно ищут овальные динамики с как можно большим количеством полос. Не буду критиковать эти динамики в целом. При установке перед слушателем, как при продаже на стенде, им можно было бы простить некоторые огрехи звучания в целом. Однако при установке за спиной водителя целесообразность подобного динамика весьма сомнительна. Читать полностью »
.
Современные автомобильные аудио системы не мыслимы без использования мультимедийных технических решений. Ведь синхронизация качественного звука с видео элементами это всегда отличало фирменную дорогую систему от дешёвых аналогов. Кроме того, это весьма красиво сморится в салоне автомобиля. Ведь красиво выдвигающиеся мониторы с любимым Вашим клипом отлично разбавят Вашу напряженную обстановку при простаивании в часовых пробках на дорогах столицы.
Установка качественной медиа системы начинается с шумоизоляции автомобиля.
Шумоизоляция помогает снизить уровень шума минимум на 4 — 5 децибел, и тем самым обеспечить в салоне автомобиля дополнительный комфорт, а также увеличить КПД акустической системы на 10 — 20%. . В качестве компонентов сложной медиа системы обычно используют: головное устройство, динамики, сабвуфер, усилители, видеомониторы. Сейчас можно выбрать головное устройство, которое будет воспроизводить одновременно DVD, Audio CD, MP3, WMA и другие распространенные форматы. Это оптимальное решение для медиа-систем. Акустика (динамики) бывает двух видов: Читать полностью »
.
Для установки акустической системы необходимо заранее все тщательно спроектировать и подобрать необходимые компоненты, а также определить максимальные финансовые возможности.
Установка любой акустической системы производится в первую очередь с головного устройства. Говоря о головных устройствах, выбор в первую очередь определяется тем форматом записи, который Вы привыкли слушать в автомобиле: компакт-диски (CD), MP3, DVD или аудиокассеты. В этом случае Вы выбираете между автомагнитолами, CD-ресиверами, CD-MP3 ресиверами и мультимедийными устройствами, воспроизводящими все форматы записи. Когда Вы определились с воспроизводимым форматом записи, Вам следует выбрать одного из производителей: Alpine,Blaupunkt, Clarion, Kenwood, JVC, Pioneer, Sony. Помимо различий в дизайне аппаратов, следует помнить о том, что головные устройства разных производителей отличаются тембральным окрасом звучания. Поэтому значение имеют Ваши предпочтения, потому что получившийся авто звук оценивать придется только Вам.
При установке стандартных головных устройств в стандартные гнезда не возникает никаких проблем. В случае если необходимо произвести установку акустической системы в нестандартное гнездо, то для этого используются переходные рамки, которые в свою очередь обшиваются специальным материалом, подобранным специально под цвет салона вашего автомобиля. Читать полностью »
.
Не стоит большого значения придавать мощности аудиоаппаратуры. Зачастую это всего лишь рекламный трюк производителей. Даже школьник знает, что электрическая мощность определяется напряжением и сопротивлением нагрузки. Как известно, напряжение в автомобильной сети 12 вольт. При высоких оборотах генератора (во время движения) напряжение на борту автомобиля может подскочить до 14 вольт. Потолок - 14,4 вольта. При этом все производители автомобильной техники закладывают максимальное расчетное значение сопротивления для акустики 4 ома. Несложные расчеты убедят вас в том, что в таких условиях по закону Ома магнитола выдаст около 52 Вт на канал. Все нормальные измерения мощности аппаратуры производят на синусоидальном сигнале. Только в автомобильных “головах” да еще в китайских “мыльницах” указывают пиковую мощность, которая для синусоидального сигнала вдвое (а то и более) больше средней. Средняя же мощность для идеального мостового усилителя рассчитывается по действующему напряжению бортовой сети, т.е. 12 В/2 = 8,484 В. А средняя мощность - соответственно 8,484/4 = 18 Вт. Причем это в теории. На практике еще меньше. К тому же не следует забывать, что это пиковое значение. Усилитель магнитолы при таком напряжении просуществует непродолжительное время. Несмотря на то что все производители акустики делают ее с запасом, при пиковой мощности динамик тоже вряд ли протянет больше 5 минут. Поэтому все продавцы автомобильной аппаратуры настоятельно рекомендуют придерживаться номинальной мощности, искажения при которой не превышают 10-15%. Только в этом случае музыка действительно будет радовать слух.
