2leep.com

Что делать если в дороге отказало сцепление

Что делать если в дороге отказало сцепление
Говорят, что без выходных ситуаций не бывает. Так ли это на самом деле? Иногда, бывает, что в пути выходит из строя система сцепления вашего автомобиля. Последовательность действий в данной ситуации, которые представлены в данном видео, позволят доехать на неисправном автомобиле до ближайшего автосервиса.
Читать полностью...

Рубрика: Основы вождения автомобиля / 24 Апр 2012


Записки автогонщика

Записки автогонщика
Это научно-популярное издание включает в себя три рассказа "Москва - Лиссабон", "Степень риска выбирать тебе" и "Основы мастерства", в которых известный автогонщик и спортивный журналист Богданов О.А., поделится своим опытом вождения автомобиля в экстремальных условиях. Также вы узнаете о трудной и в тоже время интересной жизни автогонщиков.
Читать полностью...


Несколько видеосоветов, чтобы не попасть в ДТП

Несколько видеосоветов чтобы не попасть в ДТП
Перелагаем вашему вниманию видеоподборку полезных советов автомобилистам, которые помогут избежать ДТП.
Читать полностью...

Рубрика: Основы вождения автомобиля / 21 Фев 2012


Управляемость и безопасность

Управляемость и безопасность
При возникновении опасности для движения водители, как правило, прибегают к резкому торможению. Такому действию способствуют как внутренние свойства человека, так и приобретенные навыки водительского ремесла. Не случайно редакция предыдущих ПДД, обязывающих водителя при возникновении опасности на равных правах использовать торможение и маневр, заменена теперь только на применение торможения (п. 10.1 Правил). Однако водитель вправе воспользоваться маневром при условии, что он технически оправдан. Мало того, нередки ситуации, когда в опасной обстановке происшествия можно избежать только за счет маневра, тогда как экстренным торможением с последующим маневром или без него предотвратить ДТП не представляется возможным. Почему это происходит, рассмотрим на конкретных примерах с последующим простейшим теоретическим объяснением.
Читать полностью...

Рубрика: Основы вождения автомобиля / 19 Фев 2012


Учимся правильно выезжать из снежных заносов

Учимся правильно выезжать из снежных заносов
Как выбраться из снега – приемы, которые помогут увереннее ездить зимой.
Как выбираться из снега, трогаться на льду, преодолевать сугробы – знание этих приемов облегчит зимнюю езду. Одна из главных проблем, по которой многие автомобилисты отказываются от поездок зимой за рулем – это боязнь не справиться с трудностями зимних дорог – забуксовать на накатаном снегу или льду, застрять в сугробе, при выезде с парковки и пр. Между тем, простейшие зимние приемы, подкрепленные навыками, помогут побороть боязнь и не отказываться от автомобиля тогда, когда он сильнее всего нужен – в холода, метели, слякоть.
Читать полностью...

Рубрика: Основы вождения автомобиля / 19 Янв 2012


Арифметика зимы

Арифметика зимы
Все, ездящие за рулем, делятся на три категории: автомобилисты, частники и «чайники». Автомобилист – это тот, кто ездит каждый день и зимой, и летом. Частник – это тот, кто ездит во все времена года, кроме зимы. «Чайник» – это тот, кто ездить только учится, и еще тот, кто ездит только летом на дачу.

Приближение зимы навевает грусть на истинного автомобилиста: все, кончаются золотые денечки, не тормознешь от души, не газанешь с места, скоро ездить придется «пешком», крадучись, плавненько, ОСТОРОЖНЕНЬКО.
Вопрос: «Ездить ли зимой?» – вообще-то встает перед каждым, кто имеет автомобиль, и поскольку вопрос этот экономический, каждый решает его в соответствии со своим кошельком. Читать полностью...

Рубрика: Основы вождения автомобиля / 19 Янв 2012


Как правильно гоняться. Советы бывалого

Как правильно гоняться. Советы бывалого1. Правило для езды по "асфальту" (т.е. не по грунтам и снегу) - всегда иметь максимальный зацеп колес с полотном. (максимальный зацеп достигается при минимальном 2-4-6-8-12 процентном буксе, все зависит от степени загрязненности асфальта и качества (характеристик) шин).

2. Рассмотрим старт с места на "автомате": -хорошие широкие липкие шины, не очень большой крутящий момент снизу и в середине диапазона, тут и вправду можно нажать тупо газ в пол, но при подходе стрелки Тахо к высоким оборотам все же стоит прислушаться к ощущениям спины (не падает ли тяговое усилие и не развивается ли избыточная пробуксовка), тут можно чуть и приподнять ногу с газа чтобы дать шинам снова поплотнее зацепиться за асфальт, и как только они цепляются тут же снова подать газ, как только автомат переключит передачу - снова педаль в пол и снова следить за буксом, применять т.н. импульсное подгазовывание. Т.е. как только мотор подвывает, а ускорение падает - надо заставить себя не тупо (с красными от упорства глазами) продолжать давить газ, а прикрыться до установления зацепа. Это хорошо видно при дожде или при пыли. Читать полностью...

Рубрика: Основы вождения автомобиля / 22 Дек 2011




Лада Гранта | Лада Ларгус | Лада Эллада | Chevrolet Malibu | Renault Duster | ПДД онлайн