Как выбраться из снега – приемы, которые помогут увереннее ездить зимой.
Как выбираться из снега, трогаться на льду, преодолевать сугробы – знание этих приемов облегчит зимнюю езду. Одна из главных проблем, по которой многие автомобилисты отказываются от поездок зимой за рулем – это боязнь не справиться с трудностями зимних дорог – забуксовать на накатаном снегу или льду, застрять в сугробе, при выезде с парковки и пр. Между тем, простейшие зимние приемы, подкрепленные навыками, помогут побороть боязнь и не отказываться от автомобиля тогда, когда он сильнее всего нужен – в холода, метели, слякоть. Читать полностью...
Все, ездящие за рулем, делятся на три категории: автомобилисты, частники и «чайники». Автомобилист – это тот, кто ездит каждый день и зимой, и летом. Частник – это тот, кто ездит во все времена года, кроме зимы. «Чайник» – это тот, кто ездить только учится, и еще тот, кто ездит только летом на дачу.
Приближение зимы навевает грусть на истинного автомобилиста: все, кончаются золотые денечки, не тормознешь от души, не газанешь с места, скоро ездить придется «пешком», крадучись, плавненько, ОСТОРОЖНЕНЬКО.
Вопрос: «Ездить ли зимой?» – вообще-то встает перед каждым, кто имеет автомобиль, и поскольку вопрос этот экономический, каждый решает его в соответствии со своим кошельком. Читать полностью...
1. Правило для езды по "асфальту" (т.е. не по грунтам и снегу) - всегда иметь максимальный зацеп колес с полотном. (максимальный зацеп достигается при минимальном 2-4-6-8-12 процентном буксе, все зависит от степени загрязненности асфальта и качества (характеристик) шин).
2. Рассмотрим старт с места на "автомате": -хорошие широкие липкие шины, не очень большой крутящий момент снизу и в середине диапазона, тут и вправду можно нажать тупо газ в пол, но при подходе стрелки Тахо к высоким оборотам все же стоит прислушаться к ощущениям спины (не падает ли тяговое усилие и не развивается ли избыточная пробуксовка), тут можно чуть и приподнять ногу с газа чтобы дать шинам снова поплотнее зацепиться за асфальт, и как только они цепляются тут же снова подать газ, как только автомат переключит передачу - снова педаль в пол и снова следить за буксом, применять т.н. импульсное подгазовывание. Т.е. как только мотор подвывает, а ускорение падает - надо заставить себя не тупо (с красными от упорства глазами) продолжать давить газ, а прикрыться до установления зацепа. Это хорошо видно при дожде или при пыли. Читать полностью...
Согласно данным статистики, не менее 20 % дорожно- транспортных происшествий случаются из-за усталости нервной системы водителей – участников движения. Действительно, с усталостью мозга бороться несколько сложнее, чем, к примеру, с затеканием мышц шеи. Здесь необходимо овладеть азами релаксации – науки расслабляться. Читать полностью...
Книга "Экстремальный автотренинг" является продолжением серии изданий известного автогонщика Михаила Георгиевича Горбачева, который занимается разработкой методик для обучения водителей специальным упражнениям для повышения водительского мастерства. В представленной книге читатель найдет описания упражнений рекомендованы, как обычным водителям, так и водителям которые хорошо водят автомобиль и хотят поднять уровень своего мастерства. Читать полностью...
В данной книге рассказано о том промежутке времени, в течении которого водитель способен предотвратить аварию. Рассмотрены ситуации, в которых счет времени, в буквальном смысле этого слова, ведется на секунды, на протяжении которых человек управляющий автомобилем должен предпринять правильные действия во избежания трагедии. Известно, что водительское мастерство проявляется не только в умении предупреждать аварию, но и предотвратить ее, ведь как известно ДТП может произойти и не по вашей вине. Читать полностью...
В первом видеоуроке ведущий пилот гоночной команды GSi Rally Дмитрий Соколов расскажет и покажет, как правильно сидеть за рулем. От правильной посадки водителя зависит многое - комфорт, чувство машины, удобство управления, обзорность, меньшая утомляемость. Читать полностью...
Представленная программа является своего рода уникальной. Обучающимся вождению будет представлен виртуальный город с шестью районами, по которым, собственно, и происходит учебная езда. Каждый из районов содержит специфические условия для обучения. Это и дорожные заторы, езда по скоростным магистралям, движения во дворах и вождение в ночное время суток. Также представлены упражнения для отработки ситуаций, которые используются для сдачи экзаменов в ГИБДД на автодроме. Читать полностью...
