Пособие автомобилиста

Французская команда Renault показала новый внешний вид своей новой машины - окраска осталась прежней, в фирменных черно-желтых тонах, но теперь на боковинах кокпита появились логотипы отечественного автопроизводителя, компании Lada.

Напомним, что впервые о возможности такого развития событий сказал 1 марта российский премьер Владимир Путин во время встречи с президентом Renault-Nissan Карлосом Гоном, где присутствовали и представители Renault F1, включая нового владельца команды Жерара Лопеса.
Читать полностью »

Кто из Вас, мужчин, не ругался, увидев за рулем дорогого автомобиля женщину? Кто из Вас не говорил: « О, эта курица ездить не умеет, зачем ей вообще машина, ходила бы пешком ». Или ещё одно крылатое выражение: «Женщина за рулем – обезьяна с гранатой».

Вот и я думаю - зачем? Зачем женщина сознательно идет на « жертвы» садясь за руль автомобиля. Ведь, согласитесь, любая машина требует времени, которого и так всегда не хватает, денег, которые просто катастрофически куда-то улетают и сил, которых зачастую уже не осталось.

Что же это значит для женщины - подчинить себе машину?

Может, это своего рода месть Вам, мужчины, вызов, желание показать, что женщина тоже это умеет и не хуже, а часто и лучше. ( Не надо за это рвать меня на части). По статистике - женщины более аккуратные и пунктуальные водители.

А может - это защита: от внешнего мира, от темноты, от мужа, детей, родителей? Свой маленький, только свой мир, свое «Я», место, где хозяйка только одна, а остальные гости? Читать полностью »

Американский журнал Forbes опубликовал список 10 самых опасных ошибок, которые могут допустить водители. Эти ошибки приводят к ДТП, порой даже смертельным. Эксперты при составлении списка основывались на многочисленных статистических данных, собранных со всей территории США, сообщает Завтра.

1. Езда в нетрезвом виде. В 40% всех аварий виноваты именно пьяные водители. Чаще всего за руль садятся нетрезвыми люди в возрасте от 16 до 24 лет, а каждые 2 минуты в Америке происходит ДТП с участием пьяного водителя.

2. Напивание SMS-сообщений за рулем. По причине того, что автомобилист отвлекается от дороги, в том числе и на переписку по мобильному, в США каждый день происходит 4-8 тысячи ДТП. Не так давно, за написанием SMS за рулем была замечена супруга губернатора Калифорнии Арнольда Шварценеггера Мария Шрайвер. Супруг пообещал разобраться, а сама Мария, принося извинения за свое поведение, пообещала отдать свой любимый мобильник для продажи на благотворительном аукционе.

3. Чрезмерная эмоциональность водителя. По данным американской автомобильной организации (AAA), каждый год около 1 500 человек умирает или получает ранения из-за выяснения на дороге отношений и из-за проявления агрессии за рулем.

Читать полностью »

Если Вы установили на свой автомобиль ксеноновый свет, то скорей всего эта новость Вас огорчит. Дело в том, что ГИБДД России запретило использование на авто фар с газоразрядными источниками света.
Установка и эксплуатация нештатного ксенона влечет лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются) /
изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.
20 февраля 2010 года Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России опубликовал разъяснение об использовании “ксеноновых” фар.

Читать полностью »

Переключаться всегда надо на оборотах выше максимальной мощности. Момент же нас практически не интересует. Машину двигает мощность,хотя максимальное ускорение на каждой передаче происходит на максимальном моменте…
Пусть на 1000 км.ч момент на колесах при включенной восьмой передаче равен 3 Нм. При этом обороты соответствуют МКМ(1500 рпм).На пятой передаче на тех-же 1000 км.ч будет уже не МКМ, а ММ(12000 рпм),но момент будет целых 4Нм, из-за того,что передаточное отношение в 8 раз выше!!! Принцип понятен? То есть,хотя момент на валу мотора на МКМ выше в ШЕСТЬ раз,нежели на ММ, на колесах все равно меньше. С моментом закончили и забыли.Теперича от том, почему выше ММ надо крутить. График мощи растет до оборотов ММ,потом довольно круто падает. Нас интересует максимальная интегральная моща за время разгона с последовательным шифтингом. То есть,нам надо стричь верхушки кривой мощности,дабы площадь под кривой была максимальной.Для этого надо крутить в любом случае выше ММ. В вырожденном случае надо переключаться точно на ММ, ежели кривая мощи там рушится вниз мгновенно,то есть на оборотах выше ММ момент равен нулю. Кто не верит - милости прошу к карандашу. Читать полностью »

ДТП с участием восьми машин произошло в День Святого Валентина.
Пьяный водитель снес автомобили, как кегли. “Время примерно 1-30 ночи.
Рассказывает очевидец: Сидим дома, смотрим фильм, пьем шампанское и отмечаем вместе с девушкой День Влюбленных.
Тут за окном раздается серия громких хлопков, и сразу же срабатывают сигнализации у нескольких автомобилей подряд, включая наш.
Трезвеешь в таких ситуациях моментом. Джинсы, куртка, обувь - и через три минуты я внизу.
На проезжей части поперек дороги стоит машина БМВ Х5. Достаю айфон, включаю запись видео, первым делом подбегаю к ней.

Читать полностью »

Давно уже машины перестали быть исконно мужским интересом. Сегодня машина – это статус мужчины, его индикатор успешности, характера и вкуса в женских глазах. Безусловным фактором успешного флирта сегодня является железный конь марки BMW, Lexus, Mercedes Benz, Audi, Toyota, Rolls Royce, Infinity, или более эксклюзивных и дорогих – Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bentley.

Все мы, мужчины, стремимся покорять сердца женщин. Мы изучаем женскую психологию и ищем пути к завоеванию их сердец, хотим быть лучшими любовниками и штудируем даосские секреты любви. Но ценят ли все это женщины? Безусловно да! Но сегодня женские приоритеты в отношении мужчин кардинально меняются. Мы живем уже в 21 веке и многие традиции и мужские реквизиты остались далеко позади. Сегодня наш мир завоевывают автомобили – самых разных марок, самой разной стоимости, самого сногсшибательного дизайна! И женщины сворачивают свои головы и падают с ног, когда мимо них пролетают шикарные красавцы-авто.

Читать полностью »

Не так уж и давно многократный ремонт двигателя с заменой многих его узлов и агрегатов на протяжении срока эксплуатации автомобиля был нормой жизни. Эти времена безвозвратно проходят.
Сегодня потребитель предпочитает автомобили, требующие минимального объема техобслуживания и тем более ремонта за весь срок его службы. Однако практика показывает, что далеко не у всех автомобилей двигатель способен работать так надежно и долго, чтобы «умереть» одновременно с кузовом, коробкой передач, ходовой частью. Напротив, именно двигатель начинает страдать старческой немощью намного раньше многих других узлов автомобиля. И на то есть свои серьезные причины, в которых мы решили разобраться.

Действительно, для некоторых автомобилей, в первую очередь отечественных, долговечность двигателя - достаточно серьезная проблема. Причем тесно связанная с надежностью. Поскольку ускоренный износ, дефекты и поломки, в результате которых требуется выполнить тот или иной вид ремонта, - все это показатель и невысокой надежности.

Читать полностью »