Трансмиссия DSG (Direct Shift Gearbox – коробка передач с синхронизированным переключением) – это гибрид механической и автоматической коробки передач. В двух словах, водитель переключает передачи вручную, но весь процесс осуществляется посредством электроники и различных автоматических механизмов.
Внедрив в свои модели DSG, концерн Volkswagen AG первым запустил трансмиссии этого типа в массовое производство. Основная особенность КП DGS: она имеет 5 валов, которые вместе с шестернями и двумя (!) сцеплениями образуют двухконтурный механизм передачи крутящего момента. Поэтому автомобили с трансмиссией DSG набирают скорость так же быстро и достигают такой же максимальной скорости, как и автомобили с механическими КП. Переключение передач происходит так же быстро и незаметно, как в современных автоматических коробках передач, поэтому эти КП уже давно используются на спортивных автомобилях, где дорога каждая секунда. Передачи на трансмиссии DSG можно переключать и вручную: для этого используется система Tiptronic или же манипулятор на руле. Читать полностью...
Не секрет, что рациональное использование топлива в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания в значительной степени зависит от работы системы питания и прежде всего от карбюратора, от правильной его эксплуатации. В книге описаны практически все карбюраторы, выпускаемые на тот момент в Советском Союзе и странах народной демократии. Читать полностью...
В справочнике представлено более 600 фотографий и рисунков по всем видам ремонта и обслуживания тормозных систем легковых автомобилей. Подробно описано устройство барабанных и дисковых механизмов, гидросистемы и блоки тормозных сервоусилителей, антиблокировочных тормозных систем (АБС), методы поиска неисправностей и многое другое. Читать полностью...
Представленное издание, в первую очередь, будет интересно тем, кто профессионально занимается ремонтом автомобилей. В пособии подробно рассмотрены часто встречающиеся неисправности, способы их диагностирования, а также устранение и ремонт. Кроме механиков-профессионалов, книга рекомендована для автовладельцев занимающихся ремонтов автомобиля своими руками. Читать полностью...
"СОЛЕКС" является одним из популярных карбюраторов, которые используются на отечественных автомобилях. Предлагаем ознакомится с основными проблемами и нюансами в процессе регулировочных работ, а также подробно узнать об устройстве и принципе работы карбюратора "СОЛЕКС" Читать полностью...
Любой автомобилист, задумывается о выборе зимних шин, и чем ближе зима, тем этот вопрос становится всё острее и актуальнее. Кто-то, уже купив себе новенький комплект резины, ждёт не дождётся часа, когда выпадет и первый снег, и можно будет опробовать это приобретение на дороге. А кто-то до сих пор мучается выбором между шипованными зимними колёсами и так называемой «липучкой».
Корпус каталитического нейтрализатора выполнен из двойных стенок с жаропрочной оболочкой между ними. Внутри корпуса находятся керамические или металлические «соты», покрытые тонким слоем химически активного вещества — катализатором. В результате работы катализирующего вещества токсичные соединения CO, CH и NOx окисляются или восстанавливаются до углекислого газа СО2, азота N2 и воды Н2О.
К каким только ухищрениям не прибегают разработчики, дабы увеличить экологичность своих автомобилей. Мудрят с солнечными батареями, электрическими и гибридными приводами, шаманят с водородными технологиями. Из этих разработок многие просочились на конвейер, а некоторые так и остались доживать свой век, будучи воплощёнными только в опытных образцах. А, между прочим, технология Bluetec, которую Mercedes-Benz применяет на своих дизельных автомобилях, хоть и не является революционной, но зато чистит отработавшие газы как надо. Читать полностью...
Это, наверное, самая полная подборка профессиональных советов, как “жить с АКПП”. Что можно делать с этой коробкой, а что нельзя, как распознать надвигающийся конец коробке, можно ли заводить машину с АКПП с буксира, как правильно эксплуатировать её зимой, как не “убить” и т.д. и т.п. Главное - все очень доходчиво Читать полностью...
В этой книге, рассматривается устройство автомобиля как таковое, принцип работы его механизмов и систем, их основные неисправности, а также правила грамотной эксплуатации, как отдельных агрегатов, так и всего автомобиля в целом. Все машины мира на 99% имеют одинаковую конструкцию и работают по одним и тем же физическим законам. Вот с этим мы с Вами и будем разбираться. Как работает двигатель (и долго ли проработает), почему автомобиль вообще движется (если мотор под капотом, а колеса совсем в другом месте), сцепление окажется сложным механизмом, а не просто педалью и выяснится, наконец-то, что карбюратор и генератор - это не одно и то же. Читать полностью...
