Предлагаем вашему вниманию лекцию доктора технических наук Бугаеца Евгения Степановича, в которой речь пойдет о работе двигателей внутреннего сгорания. Что и как влияет на расход топлива, как компенсируется потеря энергии в процессе работы ДВЗ. Как и за счет чего можно увеличить динамику разгона автомобиля и много другой интересной и действительно полезной технической информации.
Читать полностью...

Если бы Вы увидели внутренности АКПП и представили, что износ одной из многочисленных деталей и сальников приводит к некорректной работе всего агрегата, ответ стал бы очевидным. Автоматические коробки также чувствительны к перегреву трансмиссионного масла – стоит залезть в глубокий снег и побуксовать на месте 20-30 минут хватит, чтобы сжечь коробку. Примеров тому предостаточно. В автомате много прецизионных поршней. Стоит одному из них застопориться, как трансмиссия перестает работать правильно. Многие рабочие части автомата подвержены естественному износу. В масляном поддоне установлен магнит, который притягивает к себе металлический порошок. Даже после 150,000 км он будет покрыт толстым слоем металлического налета. Проверьте такой же магнит на механической коробке, и он будет совершенно чистым после аналогичного пробега. Кроме того, автоматы редко долго живут после ремонта – в них слишком много точных частей, и малейшая ошибка или песчинка грязи вызывают поломку снова.
Читать полностью...

В данной статье мы рассмотрим основные преимущества и недостатки дизельного и бензинового двигателя, что позволит Вам определиться с выбором автомобиля.
Итак, начнем: В целом дизельный мотор более экономичный по двум причинам: во-первых, ДТ дешевле бензина, ну, а во-вторых, дизельный мотор, потребляет меньше топлива. При выборе типа двигателя необходимо учитывать, что Вам больше нравится в автомобиле. В основном для старых авто расклад такой: если Вы цените больше динамичность движения, то выбирайте бензин, если Вам нужна тяга, то берите дизель. Для новых же автомобилей разница не так ощутима. Но в любом случае, все-таки дизельные моторы проигрывают бензиновым двигателям в мощности. Разница при этом лишь частично компенсируется за счет ровной тяги движка практически на любых оборотах, а максимальный крутящий момент у дизеля развивается уже на 2-х – 3-х тысячах оборотов. Поэтому можно утверждать, что дизель предпочтительнее использовать для езды на малых/средних скоростях. При этом его не рекомендуется "выжимать" до максимума, т.к. это приведет к более быстрому износу двигателя.
Читать полностью...

В книге описаны подробные сведения конструктивных особенностях бензиновых двигателях, устанавливаемых в автомобилях отечественного и импортного производств. Вместе с этим приведены справочные материалы по карбюраторам и системам впрыска бензина, элементам системы зажигания. Это пособие будет полезно работникам станций технического обслуживания и автовладельцев, которые самостоятельно занимаются ремонтом своего автомобиля.
Читать полностью...

Какая судьба ждет механические КПП? Все большее распространение "автомата" и грядущее пришествие электромобиля позволяют сделать предположение, что "механика" обречена на вымирание.

В интервью сайту Just-auto Паоло Мантелли из итальянской компании Oerlikon Graziano высказал мнение, что "в Европе рынок для МКПП будет до тех пор пока это дозволяется законом, но из мира суперкаров "ручка", скорее всего уйдет в ближайшем будущем". Мантелли знает о чем говорит - его компания Oerlikon Graziano известна своими коробка передачми для суперкаров, среди ее последних работ - трансмиссии для 700-сильного Lamborghini Aventador, McLaren и Aston Martin.
Читать полностью...

Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 26% энергии топлива в полезную работу. Дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 36%. Дизельное топливо, как правило, дешевле.

Дизельный двигатель выдает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «гибким» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем. Это является преимуществом также и в двигателях морских судов, так как высокий крутящий момент при низких оборотах делает более легким эффективное использование мощности двигателя.
Читать полностью...

Глаза радара, измеряющие расстояние. Датчики, самостоятельно направляющие автомобиль в парковочную нишу. Камеры, распознающие дорожные знаки, и лазерные лучи, показывающие картинку «мертвой» зоны. Все эти высокотехнологичные помощники уже давно не являются привилегией автомобилей люкс-класса. За последние несколько лет прогресс добрался до компактного и среднего классов. Так. новый Ford Focus, оценив опасность столкновения как вполне реальную, тормозит без участия человека. Volvo ХС60 опознает пешеходов. А в линейке VW уже шесть моделей самостоятельно паркуются задним ходом. Разумеется, все эти «чудеса» происходят только в том случае, если клиент за них заплатит.
Читать полностью...

Эта книга об устройстве о методах расчета и конструирования гидравлических автомобильных амортизаторах. В данном издании рассмотрены вопросы теории гашения колебаний по отношению к кузову автомобиля.
Читать полностью...

В каждом двигатель внутреннего сгорания обязательно должно присутствовать смазочное вещество - моторное масло. Моторные масла выполняют целый ряд важных функций, обеспечивая тем самым бесперебойную работу двигателя. Цель этого фильма рассказать о моторных маслах - о их функциях, возможностях и свойствах.
Читать полностью...