Каждому известно, что в зимнее время наши «доблестные» дорожные службы регулярно выгружают на асфальт тысячи тонн «гремучей смеси», с целью побороть гололед. Однако, помимо корки льда «чудо-смесь», к сожалению, прекрасно разъедает и лакокрасочное покрытие наших автомобилей, что в конечном итоге заканчивается неминуемой коррозией и большими проблемами. Как же все-таки быть и какими методами бороться с такими неприятностями, в моей сегодняшней статье.
Ну, прежде всего, для того чтобы хоть как-то противостоять «ядовитым смесям», машина в обязательном порядке должна пройти антикоррозийную обработку с применением специальных современных стойких к коррозии материалов. Хотя не думайте, что сделав своему авто антикоррозийную обработку, можно забыть об этой проблеме, как показывает практика субстанция, которой посыпают дороги, способна разъедать и антикор.
Чтобы хоть как-то противостоять этому явлению, я хочу дать вам несколько полезных советов.
Прежде всего, в зимнее время старайтесь почаще наведываться на мойку, уделяйте много внимания таким местам кузова, как: брызговики, колесные арки, лонжероны и пороги. Попытайтесь делать это не реже, чем раз в неделю, после мытья автомобиля некоторые его части, такие как: пороги, кормки крыльев, низ кузова, необходимо покрывать защитным или консервирующим полиролем. После нанесения препарата на поверхности кузова образуется невидимый слой, который защищает его от всевозможных щелочных, кислотных и химических воздействий.
Для владельцев автомобилей черного цвета специалисты рекомендуют применять специальные очистители-полироли для декоративной кузовной отделки. Следует учитывать, что излишняя экономия при противореагентной обработке кузова может свести на нет всю работу, в итоге ваши деньги будут бесцельно выброшены не ветер. При правильном применении можно добиться надежной защиты кузова от «дорожной химической атаки». Однако следует помнить, что эта защита эффективна максимум несколько недель – поэтому процедуру следует проводить как можно чаще, по крайней мере, не реже чем два раза в месяц.
Защита необходима не только наружным деталям кузова
Не поленитесь и время от времени загоняйте авто на эстакаду или подъемник, и как можно детальнее осматривайте днище автомобиля. Перед осмотром не забудьте помыть автомобиль. Обнаружив места на антикоррозионном покрытии, которые разъедены реагентом, необходимо обязательно зачистить и опять покрыть место «антикоррозионкой». В продаже имеется большое количество неплохих вариантов данного рода препаратов, как зарубежного, так и нашего производства, представителем последнего является «Мовиль», который тоже может быть в виде аэрозоля.
Большинство автовладельцев используют в зимнее время литые или кованые колеса, которые состоят из алюминиевых сплавов. Однако, если стальной диск и кузов способен хоть как-то сопротивляться химическим реагентам, то алюминию это сделать довольно сложно. На помощь легкосплавным колесам пришли активные пенные очистители, способные создавать защитное покрытие и противостоять вредным веществам. Чего я бы точно не советовал делать, так это обрабатывать колеса акриловыми или нитроэмалями. На алюминий они плохо ложатся, и как показывает практика, способны «поднять» заводское лакокрасочное покрытие.
Ну вот, вкратце, я объяснил вам о том, что делать, чтобы избежать повреждения ЛКП, а также возникновения коррозии на кузове автомобиля. Придерживайтесь всех этих рекомендаций, и у вас никогда не будет вышеперечисленных проблем.