Как поменять задние амортизаторы на BMW E34

Первое, что нужно сделать — это снять спинку заднего сидения.

Затем нужно снять декоративные накладки. Для этого,  аккуратно  вставляем отвертку в шлицы и немного нажимая проворачиваем, потом подцепляем края той же отверткой и снимаем накладки

Потом таким же способом снимаем накладки ремней безопастности

Рывком снимаем сиденье и вытаскиваем его из машины. Теперь нужно открутить пластиковые гайки в нижних углах и в том месте где подлокотник (на снимках это не указано)

Затем снимаем заднюю спинку, для этого также как и сиденье рывком только снизу поддергиваем, при этом будьте осторожны, углами можно испортить обшивку салона.

Теперь нужно снять резиновые колпаки, в тех местах, где крепятся амортизаторы

Подомкрачиваем заднюю часть автомобиля (правую или левую, в зависимости какую опору меняете), снимаем колесо и с помощью дополнительного домкрата подпираем диагональный рычаг.

Этим домкратом я вновь поднял рычаг для сжатия пружины и установил на нее самодельные сжиматели.

Затем опускаем и оставляем на месте домкрат, при этом рычаг должен опуститься. Берем ключ на 22 и откручиваем болт крепления амортизаторы. Будьте готовы к тому что понадобятся приличные усилия

После того как Вы открутили снизу , нужно в салоне открутить болты, которыми крепится опора и при этом ни в коем случае не откручивать центральный болт

Вот теперь можно вынимать амортизатор, возможно понадобится молоток, чтобы помочь ему выйти легким постукиванием.

Теперь вытаскиваем (сжиматели не снимаем!) и зажимаем его в тисках.

Отвинчиваем с помощью ключа на 6 центральную гайку, которой крепится шток к опоре

И вынимаем опору амортизатора со штока. Как видно на фото втулка оборвана

Чтобы выровнять пружину ставим третий сжиматель

Теперь ставим новый амортизатор, одеваем шайбу и закручиваем гайку крепления штока

В данном случае на шпильки опоры накручены удлинители и установлена проставка 3 см.

Снимаем третий сжиматель и ставим стойку не свое место. При этом сначала устанавливаем верх, а затем низ. Возможно с помощью металлического уголка придется отжать диагональный рычаг немного вниз

Если опора не становится можно попробовать открутить реактивную тягу чтобы снять напряжение с рычага

Как только посадочное отверстие совпадет с втулкой амортизатора вставляем его на свое место и наживляем болт. В салоне закручиваем гайки крепления опоры, дополнительным домкратом поднимаем рычаг, при этом, возможно нужно будет немного постукивать молотком, чтобы пружина стала на свое место. Затем нужно снять сжиматели и затянуть центральный болт крепления амортизатора.

Вот и все. Убираем домкрат по рычагом, ставим колесо, опускаем авто и производим сборку других частей в обратном порядке

Источник