Лампы ближнего света и габаритных огней без риска все поломать можно заменять только со снятием фары. Это же требует и руководство по эксплуатации. Можно пробовать это сделать без демонтажа фары, но вряд ли получится, даже крышку ее отсека снять тяжело.
Для демонтажа каждой фары необходимо открутить два болта и одну гайку — все они имеют размер «на 10». Для откручивания гайки удобней всего использовать торцевой ключ. Болты крепят фару к верхней половинке рамки радиатора и легко доступны (фото 1). Гайка «спрятана» со стороны моторного отсека и находится между фарой и радиатором, прикрытая жгутом проводов (фото 2).
После откручивания крепежа аккуратно приподнимаем фару вверх и потягивая ее наружу и в сторону крыла вытягиваем из рамки радиатора шпильку, которая крепилась гайкой. После этого аккуратно вынимаем фару из проема на 10…15 см — ведь от нее надо отсоединить жгуты проводов! Жгутов два — один идет к указателю поворота (находится возле внутреннего по отношению к кузову угла фары) и второй питает все остальные элементы фары (находится примерно по середине корпуса фары в самом низу, прикрытый выступающим из фары корпусом корректора). Лучше всего не отсоединять колодку от указателя поворота, а вытащить ее вместе с лампой — надо повернуть патрон лампы серого цвета на 45 градусов против часовой стрелки. Для снятия разъема основного жгута надо надавить на его верхнюю часть — там находится защелка — и нежно потянуть его вдоль оси разъема. Расположение этих разъемов хорошо видно на снятом корпусе фары (фото 3, поз. 1, 3).
На фото 3 так же обозначены: 2 — крышка секции дальнего света, 4 — крышка секции ближнего света и габаритных огней.
На фото 4 снята крышка секции ближнего света: 1 — колодка лампы ближнего света; 2 — патрон лампы габаритного огня. Лампа габаритного огня без цоколя и вставляется в корпус фары вместе с патроном как клипса.
Важно! Конструкция рассеивателя фары ближнего света допускает неправильную установку лампы! Лампа должна быть обязательно установлена усиком вверх (фото 5)! В противном случае она будет светить в глаза встречным водителям — влево и вверх. И тогда процедуру замены лампы придется повторять полностью!
Сборка производится в обратном порядке. Советую выполнить все операции вплоть до установки фары обратно в проем, но не закручивать крепления, а сначала убедиться, что все работает как положено.
Отличный фотоотчет по самостоятельной замене ремня ГРМ на автомобиле Chevrolet Lacetti, а также, как заменить противотуманную фару.
У меня периодически мигает ближний свет на Лачетти. Мигает по разному, могут по очереди, сначала лево потом право, а могут и одновременно могут загораться через 1 сек, а могут и через 10-20 сек. Может кто-нибудь подскажет, в чем проблема
P.S. Проблема со светом не постоянная, а возникает периодическ
Для чего снимать весь блок-фар, когда можно просто открыть капот, снять пластмассовый колпачок и заменить лампу??????
Умник какой, ну попробуй поменяй лампу ближнего света не снимая ничего.
если у тебя хетч, то фигли там пробовать, если руки откуда надо растут!!!
да что там пробовать — не очень удобно конечно (менял пару раз на хэтче), но уж лучше чем снимать всю фару
у меня щас не горит габаритка правая — так вот я не менял ещё на хачике ниразу ) НО СНИМАТЬ ФАРУ ТОЧНО НЕ БУДУ! ибо не вижу смысла(я там уже пощупал-покрутил) на правой фаре заменить можно и без снятия всего блока
а вот с левой не получицо ) ибо там ещё и трубка к бачку омывателя идёт
не в тему но всёже : видел как меняют габаритку на BMW 5ой серии — так вот для себя решил бэху точно не куплю (там нужно снять 2 кожуха и откурутить бампер чтобы снять блок оптики) я так прикинул чёта около 20 болтов получилось
подскажите, пожалуйста, если все таки менять лампочки на хэтчбеке снимать фару или нет?(
Нет, нет и еще раз нет!! если менять в правой блок-фаре там ваще всё просто в левой не удобно конечно, но на крайняк можно аккум снять, это быстрее чем блок-фару!!!
Спасибо за статью
Вот упрямые хэчеводы, на фото фара от седана или универсала без снятия не поменять.
Человеки у меня седан, вчера сам менял лампочку ,я незнаю кто придумал такую систему но инженеру этому точно руки открутить надо и в Ж,,, засунуть ,потому как не сняв полного колпака лампу не заменить да это ещё пол беды гдето через час проклиная всех святых я октрутил нижний болт,который кстате непонятно вообще для чего а вот сняв заглушку и увидев прижемную пружину восторгу моему небыло придела ,вобщем усложнили там всё что только можно было усложнить
у меня лачетти седан раз в полгода перегорают лампы. меняю сразу обе на сто. цена что одну менять что две одинаково. обратил внимание что они горят в межсезонье. насколько знаю, блок-фару не снимают, снимают акб с одной стороны, а сдругой другую хрень которая мешает подобраться к лампе. обе лампы меняю потому что был случай когда сэкономить поменял одну, а через неделю перегорела вторая.
У меня седан. Без снятия фары лампы не поменять. Лампочки перегорают часто, уже приноровилась. За 15 мин — сама меняю или за 200 р в сервисе. Считаю, что лучше снять фару, чем АКБ
Где ты раньше был мил человек, по поводу не правильной установки лампы.
Менял со снятие фары днём и в попыхах.
Проверил горит, а вечером понял что левая фара хоть и горит — но светит в сторону МКС в небо.