В отличие от японского производителя, корейская компания KIA считает, что внедрение вариаторов в свои авто — не имеет смысла. Более того, представители компании KIA на парижском автошоу дали понять, что их разработки будут направлены на сотрудничество с немецкими коллегами, которые отдают предпочтение гидравлическим «автоматам» и механическим «роботам».
Глава европейского отдела силовых агрегатов KIA — Йоаким Хан, подтвердил информацию о том, что компания не намерена внедрять бесступенчатые вариаторы в свои машины:
«Нас полностью устраивают те решения, которые уже у нас имеются, поэтому мы просто не видим смысла в разработке вариаторных трансмиссий», — заявил корейский представитель KIA .
Hyundai и KIA — одни из немногих компаний, которые самостоятельно разрабатывают коробки передач. Уже совсем скоро, некоторым представительским корейским седанам, будет доступна 10-ступенчатая автоматическая КПП. Для более «простых» массовых моделей бюджетного класса, предусмотрен преселективный роботизированный вариант коробки передач, оснащенный двойным «сухим» сцеплением. Корейский вариант называется DCT (dual-clutch transmission), это, по сути, аналог коробки DSG от концерна Volkswagen, или «фордовского» Powershift.
Первым, новую коробку DCT получила новинка KIA cee’d. Есть лишь один нюанс, в Украину с такой коробкой, автомобиль поставляться не будет, такая комплектация рассчитана на европейского покупателя.