Ксенон — инертный газ (от греч. «ксенос» — чужой) был добыт из воздуха британскими учеными М. Треверсом и У. Рамзаем в 1898 году. Ксенон — побочный продукт расщепления воздуха на азот и кислород.
Лампы высокоинтенсивного разряда (High Intensity Discharge сокращенно HID), в народе именуемые ксеноновыми, были разработаны всемирно известной компанией Philips. Эти лампы попали в автоиндустрию в 1992 году, и сегодня довольно широко применяются в автопроизводстве, ими оснащены почти все современные автомобили.
Конструктивные особенности
Принципиальным отличием ксеноновых ламп от обычных является отсутствие нити накаливания, которая не оправдала доверия, поскольку очень подвержена разрушению из-за малейшей вибрации. В среднем срок службы ксеноновых ламп в пять раз превышает те же «галогенки». Однако установка ксенона не лишена своих нюансов, к примеру, если автопроизводитель не предусмотрел возможности установки данных ламп, то владельцу придется покупать не только ксеноновые лампы, но и специальную оптику, трансформаторы и блоки управления по одному на каждую фару, для усиления напряжения и образования электрической дуги в колбе лампы.
Достоинства ксеноновых ламп…
О том, что ксенон отличается более длительным сроком службы по сравнению с обыкновенными лампами, я уже говорил. Необходимо отметить также экономичность ксеноновых ламп. Согласно тестам ксенон потребляет примерно на 40% меньше энергии, что в конечном результате приведет к существенной экономии топлива. Кроме того, ксеноновые лампы практически не греются, следовательно, меньше нагревают и искажают оптику. Главным козырем ксеноновых ламп с точки зрения безопасности дорожного движения считается, в почти в 3 раза большая яркость, в сравнение с галогеновыми аналогами.
При грамотном использовании ксеноновых ламп водитель не утомит свои глаза, обеспечив себе прекрасную видимость в ночное время и любую непогоду. Кроме всего прочего доказано, что свет ксеноновых ламп намного эффективнее отражается в дорожной разметке и знаках, а это очень важно во время ночных поездок или в условиях плохой видимости. Люди с плохим зрением или пожилые водители также нуждаются в более ярком освещении. Ближний свет ксеноновых ламп существенно расширяет зону освещенности, а дальний — удлиняет.
Недостатки ксеноновых ламп…
Самым главным недостатком ксеноновой лампы является ее стоимость, она стоит в несколько раз дороже галогенной. Кроме того, согласно новому законодательству и Европейским стандартам, эксплуатация ксеноновых фар должна быть только вместе с системой автоматической корректировки угла наклона фар (о котором я недавно писал) и омывателем. Все это необходимо для того, чтобы избежать слепящего эффекта, которым обладают ксеноновые лампы. Достаточно нескольких секунд для того чтобы ослепить водителя встречного автомобиля, после чего ему понадобится немало времени для того, чтобы восстановить нормальную видимость.
Вторым недостатком ксеноновым ламп является необходимость «разогрева», — частое включение или выключение рано или поздно приведет к их преждевременному выходу из строя.
Несколько слов о биксеноне
Биксеноновая блок-фара осуществляет ближний и дальний свет при помощи одной ксеноновой лампы, за счет электромеханической системы регулировки светового потока.
Подделки
Неутолимое желание «нашего человека» сэкономить при покупке ксеноновых ламп, нередко приводит к тому, что его, в конце концов «надувают» и вместо ксенона он получает обыкновенные галогеновые лампы (только более мощные), покрытые специальным составом, который делает их свет синим. Ожидать от таких «псевдоксеноновых ламп» производительности или всех прочих достоинств, присущих настоящему ксенону не стоит.
Вывод
Подводя итоги хочу отметить, что несмотря на высокую стоимость, ксеноновые лампы это прекрасная замена альтернативному освещению, которая повышает безопасность, позволяет сохранить зрение и здоровье, да и к тому же за несколько лет службы приведет к экономии ваших средств.