Знаете, почему систему рециркуляции выхлопных газов многие считают исключительно ненадежной? Наши избалованные механики не хотят заниматься грязной работы, а грязный клапан системы просто перестает работать, теряя подвижность из-за нагара и прочих отложений. Разбирать узел и возиться с его очисткой и промывкой желающих мало. Всевозможные аэрозольные очистители из арсенала подкапотной автохимии с такой задачей не справляются: слишком глубоко надо пробраться.
Бельгийская компания Xenum, специализирующаяся на разработке профессиональных материалов для сервиса и ремонта, нашла способ оставить «золотые» руки в относительной чистоте. Баллончиком с чудо-средством дело не обошлось, пришлось разработать специальную переносную установку (I-Flux), внедряемую в систему впуска дизельного двигателя. Процесс столь прост, что позволит заработать на очистке всей системы даже самому ленивому чистюле.
Запускается двигатель, и I-Flux начинает малыми дозами впрыскивать во впускной тракт специальную жидкость. На одну обработку, занимающую до двух часов, в зависимости от рабочего объема и числа цилиндров двигателя ее потребуется 1-2 литра. С сожалением отметим, что «сидеть-курить» у механика все-таки не получится: придется присматривать и за установкой, и за двигателем, а в заключение повторить обработку аэрозолем. Зато результат, если судить по видео, превосходит самые смелые ожидания.