Наверное, немногие знают, что после того, как вы получили у дилера ключи от новенького автомобиля и пересекли пределы салона, ваша покупка сразу же теряет в цене примерно 10%. Первый год эксплуатации также принесет вам 10 % обесценивания вашей машины. Ну а дальше все зависит от того, как вы будете содержать вашего железного коня, от специфики модели и репутации производителя.
Предлагаем вам топ 10 автомобилей, на которые практически отсутствует спрос и соответственно перепродать их на вторичном рынке будет очень проблематично. В эту десятку попали модели, которые были выпущены в 2011 году со среднестатистическим пробегом 40 000 – 70 000 км.
Renault Laguna
На первом месте нашего рейтинга автомобилей оказался французский бизнес автомобиль Renault Laguna. Хоть по внешним признакам машина напоминает седан, на самом деле это хэтчбек в пятидверном кузове D-класса. Стоял он в 2011 году у дилеров 954 000 рублей. А уже в 2014 году автомобиль теряет практически половину своей стоимости, а средняя цена подержанного хэтчбека Renault Laguna на вторичном рынке составляет около 500 000. рублей. Причина такой не популярности модели довольно проста. Автомобиль имеет устарелый дизайн, а на фоне стремительно развивающегося мирового автопрома Laguna кажется простеньким раритетом.
Jaguar XF
На втором месте рейтинга оказался седан Jaguar XF. Изначально, три года назад его стоимость составляла 2 487 300рублей, а сегодня средняя цена XF на вторичном рынке составляет 1 425 400 рублей. Причина, как говорится, банальна, марка Jaguar у российских покупателей практически не пользуется популярностью. Среди россиян бытует мнение, что хороший автомобиль это автомобиль немецкого или японского производства. Ко всему прочему, по законам рынка дорогие автомобили после покидания дилерских пенат больше других теряют в цене. Это связано опасением будущих владельцев с возможной дороговизной ремонта и большой стоимостью запасных частей. Но на самом деле для некоторых «немцев» и «японцев» ремонт может обойтись на порядок больше чем на Jaguar XF.
Cadillac CTS
Тройку «лидеров» завершает седан премиум-класса Cadillac CTS. Спустя три года его цена снизились с 1 834 000 руб. до 1 074 600 руб., что составляет удешевление на 41,4%. Как и Renault Laguna CTS имеет дизайн на любителя, а таких любителей оказывается в России не так уж и много.
ZAZ Chance
После того, как на российском рынке появился представитель украинского автопрома ZAZ Chance, многие автомобилисты отдавали предпочтение именно этому автомобилю, ведь цена в 313 400 руб. казалась очень привлекательной, но уже спустя три года продать Chance по среднерыночной цене 183 800 руб. на сегодняшний день не так уж и просто. По заявлениям экспертов, такая ситуация стала возможно из-за увеличения количества китайских и отечественных бюджетных автомобилей на вторичном рынке, которые считаются технически более современны, чем сильно устаревший Daewoo Lanos.
BMW 7-й серии
Пятое место досталось баварскому седану BMW 7-й серии. Стоимость этого немецкого лимузина три года назад была зафиксирована на отметке 4 506 600 руб. сейчас же средняя цена предложений на вторичном рынке составляет 2 655 500 руб., что говорит о падении в 41,1%. Такие автомобили, как правило, имеют небольшой пробег, в период эксплуатации подлежали качественному техническому обслуживанию. Салон и кузов подержанной «семерки» в идеальном состоянии. Но, не смотря на это, автомобиль является специфическим, так владение подержанной иномаркой среди представителей больших капиталов считается дурным тоном. А вот человек среднего класса не рискнет покупать представительский седан, который требует солидных инвестиций. Все эти факторы являются ключевыми в существующей скидке на баварскую «семерку».
Citroen Berlingo VP
Новенький Citroen Berlingo VP в грузопассажирском исполнении три года назад можно было купить за 665 900 руб., сейчас же такой автомобиль в хорошем состоянии стоит 397 100 (-40,4%). Надежность, экономичность и выносливость «француза» уже давно оценили европейские автовладельцы, однако в российский сегмент пассажирских «каблучков» Citroen Berlingo VP до сих пор так и не попал. Не смотря на это, фургончики активно используются в частных таксомоторных фирмах, собственно оттуда они и попадают на вторичный рынок, а машина после эксплуатации в такси практически не вызывает доверия у покупателей.
BMW 5-й серии
BMW 5-й серии в 2011 году дилеры предлагали купить за 2 739 200 руб. сейчас же, после трехлетней эксплуатации, «пятерка» упала в цене до 1 643 900 руб. (-40%). Причиной тому стало большое количество предложений этого автомобиля на вторичном рынке России. И это не удивительно, ведь помимо официалов BMW 5 завозят в страну из Европы представители серых автодилеров, так как из-за существенной разницы в цене до сих пор существует возможность неплохо заработать на таких поставках.
Volvo S80
Восьмое место в рейтинге досталось Volvo S80. По статистике угонов в России шведский седан ежегодно занимает последние места, что говорит об отсутствии спроса у угонщиков. Исходя из этого, логично будет предположить, что такое же отсутствие спроса может наблюдаться и на вторичном рынке. И если посмотреть на разницу в цене на Volvo S80 по сравнению с 2011 годом, а она составляет -39,6% (1 552 300 руб — 937 400 руб), то предположения эти будут вполне обоснованными. Также среди владельцев автомобилей бытует мнение, что автомобили Volvo очень дороги в обслуживании, а запчасти на них не только стоят очень дорого, но их еще и проблематично достать. К менее значимым страшилкам относится недавняя покупка компании китайцами из Geely. Разумеется, на качестве Volvo эта сделка никак не сказалась, но попробуй переубеди…
Land Rover Discovery
Еще с того момента, когда на российский рынок начали завозить автомобили иностранного производства, сложилось мнение, что Land Rover очень не надежная машина. А анекдот о том, зачем тебе второй Land Rover (чтобы мог поехать, если поломается первый) был, на то время, очень популярным. На сегодняшний же день представители английского производителя заверяют, что нынешние автомобили стали намного надежней своих предшественников. Но переубедить наших соотечественников оказывается не так уж и просто, поэтому разница между новеньким Land Rover Discovery 2011 года составляет -39,5% (2 967 300 руб. — 1 794 300 руб).
Audi A3
Как известно, концерн Volkswagen специализируется на стандартном оснащении автомобилей, и не балует свои модели разнообразием устанавливаемых силовых агрегатов. Такая политика производителя неплохо влияет на реализацию всего модельного ряда Volkswagen, чего нельзя сказать про некоторые модели Audi. Трехлетний хэтчбек Audi третьей серии, при всей схожести потребительских качеств явно уступает популярностью на российском рынке более доступному “народному” Гольфу. Купленная за 1 112 800 руб., сейчас Audi A3 продается за 678 300 руб. (-39%).