Известно, что авто получило низкий центр тяжести (благодаря чему улучшена управляемость), двухлитровый оппозитный мотор, мощностью около 300 л.с., смещённый к центру. В качестве трансмиссии будут предлагаться шестискоростная «механика» и «автомат» с таким же числом ступеней.
Автомобиль снабдят самоблокирующимся задним дифференциалом. Инженеры Subaru отказались от системы полного привода, так как она сделала бы машину значительно дороже.
Всего будут доступны две комплектации. В продвинутой версии купе появятся семнадцатидюймовые колёсные диски, аудиоцентр, система доступа в салон без ключа, светодиодные фонари дневного света, центральный дисплей.
Построенный на этой же платформе автомобиль Toyota FT86 будет немного другим. Даже мощность мотора у него значительно меньше – 200 л.с. Обе машины покажут в ближайшее время, на автосалоне в Токио.
Источник: autokadabra.ru