Учебное пособие предназначено для студентов, обучаю-щихся по направлениям "Наземные транспортные системы", "Энергомашиностроение" и по специальностям 150100, 150200, 230100, 101200. Пособие может быть также полезно инженерно-техническим работникам и владельцам автомобилей. Пособие содержит описание, анализ конструкций, проверку и регулировки дизельных топливных насосов высокого давления распределительного типа, а также краткое изложение метода гидродинамического расчета.
Читать полностью...

Ремонтное руководство автомобиля Seat Toledo, в котором содержится информация по обслуживанию и ремонту различных узлов и агрегатов. Все операции сопровождаются фотоснимками, что помогает более подробно разобраться в порядке выполнения ремонтных работ.
В руководстве представлены автомобили, которые укомплектовывались следующими двигателями.
Читать полностью...

Ремонт и техническое обслуживание. В книге рассмотрены модели с кузовами "седан" и "универсал" с передним приводом, сВсе Модели I и Модели II с рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 л (AJH, AWC) с турбокомпрессором, 2.0 л (ADY, АТМ, NSE), 2.3 л (Y5B, E5SA), 2.8 л (AAA, AMY, AYL) и турбодизельными двигателями 1.9 л (1Z, AHU, ANU, AFN, AVG, AUY), производства VW и FORD, переднеприводные и с полным приводом, оборудованные пяти- или шестиступенчатой МКПП, либо пятиступенчатой секвентальной автоматической трансмиссией (AT), выпускавшиеся с 1995 г. Читать полностью...

В руководстве рассмотрены методы диагностики неисправностей и ремонта автомобилей SEAT Ibiza, SEAT Malaga выпущенных в 1985-1992 годах. Рассмотрены модели с бензиновыми двигателями объёмом 0.9л, 1,2л, 1,5л. Описаны конструкции автомобилей, подробно изложены и иллюстрированы сборочно-разборочные операции, ремонтные и рнгулировочные работы. Приёмы работ описаны так, что допускают их использование как в гараже, так и на СТО.
Последняя модель SEAT имевщая «итальянские» корни. По сути представляет собой Fiat Rondo/Fiat Regata. В Греции SEAT Malaga продавались как SEAT Gredos, в связи с созвучностью оригинального названия с греческим ругательством.
Читать полностью...

Инструкция по эксплуатации магнитолы автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba 1999-2002 годов в.
Читать полностью...

Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт и особенности конструкции, электросхемы Volkswagen Polo Classic, Polo Estate, Caddy 1995-2003 / Seat Ibiza, Cordoba, Cordoba Vario, Inca 1995-2003
Читать полностью...

Инструкция по эксплуатации Seat Toledo, Leon 2002г.в. Читать полностью...

В сборнике собраны сервисные справочные данные по диагностике автомобилей Volkswagen Audi Seat Skoda. Читать полностью...

Или проще – “испанцы”. Пиренейские автомобили у нас пока известны мало. У испанцев своя марка всего одна –“Сеат”. Эти автомобили выпускает одноименный концерн SЕАТ, который с начала девяностых был куплен германским монстром под названием “Фольксваген”. В России есть и его официальный представитель. Сейчас в Россию поставляются пять моделей: “Ибица” (Ibiza), “Кордова” (Cordoba) и “Толедо” (Toledo). Первые две являются разновидностью “Фольксвагена Поло” (“Ибица” 3- и 5-дверный хетчбеки, а “Кордова” седан), а “Толедо” трехобъемный хетчбек (а в последних версиях седан) на базе “Гольфа”. Все эти модели достаточно привлекательные и по качеству, и по цене, которая чуть меньше, чем у аналогичных “немцев”.
В последнее время фольксвагеновцы, чтоб покупатели отличали «испанцев» от «немцев», начали создавать вокруг них имидж этаких «горячих парней». Он поддерживается соответствующим внешним и внутренним дизайном, а также более «горячими» моторами. На платформе нового «Гольфа» 4-го поколения появился, например, двухобъемный хетчбек «Сеат Леон». Одно его «львиное» название говорит о многом.
Ну, а пятая модель из тех, что идут к нам официальными путями – минивэн «Алямбра» (Аlhаmbrа). Это то же самое, что «Фольксваген Шаран» и «Форд Гэлакси».
Есть у «Сеата» еще одна замечательная машинка – малышка «Ароса» (она похожа размерами на «Фольксваген Лупо»). Замечательна она тем, что за свой более чем скромный аппетит попала в Книгу рекордов Гиннеса. Машина с 1,7-литровым дизелем реально, а не только на бумаге, показывает расход 3,5 л на 100 км!