Электрическими стеклоподъемниками сегодня, пожалуй, уже никого не удивишь - даже ВАЗ устанавливает на Самары-2 передние ЭСП, а на “десятое” семейство - и все четыре. Что поделать, у меня Самара-1, а именно ВАЗ -21099 и стеклоподъмников в ней предусмотрено не было.
На моей предыдущей машине, тоже 21099 я сам поставил передние ЭСП Гранат (реечные) и снял их перед продажей. Со временем они перешли на новую машину. А вот ближе к лету захотелось чтобы на машине управлялись все стекла - все стекла с водительской двери и по кнопке непосредственно на каждую дверь. Купил 2 задних механизма, тоже Гранат. Вдобавок приобрел интеллектуальный контроллер стеклоподъемников Beta 10/4 на 4 стекла. До этого у меня стоял простой модуль дожима, который просто закрывал стекла при постановке на охрану, этот же привлек меня своими возможностями: Читать полностью »
24.02.2010ВАЗ-2106 : Электрооборудование
Данная книга-альбом поможет найти и устранить неисправности в электрооборудовании “шестерки” и ее модификаций.
Каждый разворот альбома посвящен отдельному функциональному участку системы электрооборудования автомобиля.
Читать полностью »
Полные технические характеристики
Особенности эксплуатации и ремонта
Устранение неисправностей в пути
Более 2000 фотографий электросхемы
Читать полностью »
Электросхемы автомобилей ВАЗ систем управления двигателем и т.д.
Читать полностью »
Особенности компоновки моторного отсека автомобиля ВАЗ-2110 таковы, что доступ к отопителю, механизму стеклоочистителя, расширительному бачку, вакуумному усилителю тормозов для их ремонта или замены возможен только после демонтажа облицовки рамы ветрового стекла и шумоизоляции щитка передка. Эти операции описаны в журнале (ЗР, 1999, № 12).
Сегодня рассмотрим порядок замены неисправного вакуумного усилителя и расширительного бачка, считая, что общие подготовительные операции вами выполнены.
Итак, вначале займемся тем, что попроще, - расширительным бачком.
Очень странная ситуация: не всегда можно без пристального рассмотрения отличить оригинальную деталь от подделки по внешнему виду, однако всеми нами любимые китайцы так и не смогли наладить производство упаковок. Этим они и выдают себя с головой. А уж потом начинаешь замечать отличия и самого изделия.
Рассмотрим ситуацию на конкретном примере - регуляторе холостого хода Калужского завода телеграфной аппаратуры (КЗТА).
Начнем с упаковки:
05.02.2010Устройство автозапуска на ВАЗ
Работает все, в том числе иммобилайзер, причем практически в штатном режиме и защищает машину.
Не работает задержка погасания плафона. Этот недостаток легко устраняется простейшей схемкой на 1..2 транзисторах.
Кроме того в режиме с вытянутым ручником при выключенном зажигании потребление тока возрастает на примерно 100ма (на год примерно хватит аккумулятора, та что не приципиально…) из за постоянно включенного реле стеклоподъемников. Можно поставить оптореле, мощный полевик с резистором или просто вынуть реле и поставить перемычку - я так сделал, стало даже удобнее!
Ах, да. Еще если выходишь из машины и ручник вытянут, не пищит о забытых ключах или включенных габаритах.
Так же, если сесть в машину с вытянутым ручником, машина НЕ ЗАВЕДЕТСЯ если включить зажигание предварительно не опустив ручник до конца. Читать полностью »
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля BA3-2105i, ВАЗ-2104i с двигателями ВАЗ-2103 (1,5 л, карбюраторный), ВАЗ-2104i (1,5 л, с системой впрыска).
Читать полностью »