Часто в темное время суток водители сами того не желая слепят других водителей. Обычно это происходит по незнанию, либо по не пониманию ситуации. Если руководствоваться пунктом 19.2 настоящих Правил Дорожного Движения, в котором сказано, что дальний свет должен быть переключен на ближний во всех населенных пунктах, где есть освещение, а также при разъезде со встречным транспортом не менее чем за 150 метров — больше смотрите в разделе ПДД.
Однако на практике происходит далеко не так как предписывают нам Правила. Ведь измерить 150 метров или выявить иные случаи исключающие ослепление – это все условные вещи. Возьмите себе за простое правило, как только вы увидели огни, и не важно передние это фары или задние габаритные огни впереди едущего транспортного средства, и не важно, на сколько они близко или далеко находятся, немедленно переключитесь с дальнего на ближний свет. Не стоит думать, что если вы находитесь до объекта на расстоянии более 300 метров, то ваши фары не слепят его. Бывает даже, что фара дальнего света ослепляет на расстоянии одного километра.
Еще один немаловажный момент касается ослепления водителей грузовиков. В силу конструкции кабины водитель, обычно, сидит гораздо выше, чем фары. Поэтому, когда грузовик едет на пригорок, то первым из-за пригорка появляется верхняя часть кабины. И если вы в ночное время заметили габаритные огни грузовика на встречной полосе движения, не дожидайтесь, пока появятся его фары, тут же переходите на ближний свет, так как именно в этот момент вы уже ослепляете водителя грузовика.