В настоящее время большинство малолитражных автомобилей в штатной комплектации оснащаются 14-дюймовыми шинами. В качестве опции автосалоны предлагают установку 15-дюймовых шин на легкосплавных дисках за дополнительную плату. Стоит ли переплачивать?
При выборе колес большего диаметра необходимо учитывать несколько моментов – размер колесных ниш, вылет легкосплавного диска и цель приобретения.
В большинстве иномарок малого класса предусмотрена установка колес большей размерности. Пожалуй, только вазовское семейство обладает тесными колесными нишами, поэтому надо быть готовым, что при больших углах поворота колеса могут цеплять за подкрылки.
Необходимо также обратить внимание на вылет диска колеса. Для серийных вазовских автомобилей подойдут легкосплавные диски размерностью 6-6,5Jх15 с вылетом – 32-35 мм и шины размерностью – 185/55R15. Диски с вылетом больше рекомендуемого расстояния будут перегружать подшипники ступиц, снижая их ресурс.
Главное при выборе колес большего диаметра следует определиться с целью приобретения – для красоты и привлечения внимания или для улучшения ездовых качеств. В первом случае покупка имеет смысл, во втором – вопрос спорный.
От автомобиля с 15-дюймовыми шинами не следует ожидать эталонного поведения на дороге, хотя преимущества в управляемости очевидны. За счет более низкого профиля шин автомобиль обладает высокой точностью управления, при этом охотнее реагирует на активные подруливания в поворотах. Также 15-дюймовые шины имеют более высокие сцепные свойства по сравнению с 14-дюймовыми.
Однако следует учитывать, что с увеличением размера шин, возрастают нагрузки на трансмиссию и двигатель. Также 15-дюймовые шины вне зависимости от высоты и ширины профиля проигрывают 14-дюймовым в разгонной динамике, эластичности и максимальной скорости.
Все эти выводы касаются стандартных автомобилей. Для полного использования всех возможностей 15-дюймовых шин потребуется более мощный автомобиль либо серьезная доработка двигателя, трансмиссии и тормозов на серийной машине.