В 1991 году АвтоВАЗ представил новую модель семейства Samara — седан ВАЗ-21099, а также обновлённую версию пятидверной «девятки». В честь этого события предлагаем вашему вниманию девять интересных фактов о «девятке», которая сыграла значимую роль в российском автопроме.
Инженеры ВАЗа самостоятельно разработали дизайн модели, несмотря на сотрудничество с Porsche Engineering по техническим аспектам. С момента запуска в 1987 году, «девятка» быстро завоевала популярность, особенно в 90-е годы, когда тираж составил более 1,5 миллионов автомобилей.
Экспортные версии «девятки» модифицировались для зарубежных рынков, например, в Финляндии и Германии. Летом 1986 года два португальских журналиста установили рекорд, проехав на «девятке» от Лиссабона до Москвы за менее чем 52 часа.
Для любителей тюнинга «девятка» стала настоящей иконой, а её спортивные версии могли разгоняться до 100 км/ч всего за 6,7 секунды. Несмотря на свою популярность, «девятка» также оставила след в культуре, став частью франшизы «Форсаж» и символом улиц в России. Сегодня она продолжает участвовать в любительских гонках, подтверждая свою доступность и ремонтопригодность.