Сегодня каждый пятый выпущенный под маркой MINI автомобиль — пятидверный кроссовер Countryman. А только что на автосалоне в Детройте представлен и трехдверный паркетник — в виде концепт-кара Paceman.
Если название универсала Clubman можно перевести как «тусовщик», а Countryman — это «живущий за городом, то Paceman означает человека, задающего ритм. Сами создатели называют Paceman не иначе как Sports Activity Coupe — такой же термин в BMW используют для кроссовера X6. Технически Paceman — почти в точности Countryman: тут то же самое шасси (стойки McPherson спереди и многорычажка сзади), не изменилась ни длина автомобиля (4110 мм), ни ширина (1789 мм), только высота сократилась на 20 мм (1541 мм). Крыша-кепка на кузов надвинута глубже, на корме появились накачанные бедра и крупные фонари. Кстати, творец всех новых MINI дизайнер Герт Хильдебрандт покидает компанию «в связи с достижением пенсионного возраста», а его место уже занял 38-летний датчанин Андерс Варминг, прежде работавший главным экстерьерщиком BMW и принимавший участие в создании таких автомобилей, как родстер Z4, новые «пятерка» и «шестерка».
Концептуальный Paceman оснащен турбомотором 1.6, знакомым по хэтчбеку версии John Cooper Works: 211 л.с., 260 Hm (280 Hm в режиме overboost при кратковременном повышении давления наддува до 1,45атм). Ясно, что серийный Paceman будет доступен и с более скромными агрегатами, равно как и с передним приводом вместо полноприводной трансмиссии ALL 4 с муфтой GKN в приводе задних колес.
Особенно интересно то, что Paceman, стань он серийной моделью, практически не будет иметь конкурентов! Ведь давно позади середина 90-х годов, когда Toyota RAW4 была резвой трехдверкой и носила «концептуальное» имя Fun Cruiser. Нынче из трехдверных спорткроссоверов можно вспомнить разве только Range Rover Evoque — но тот крупнее. То есть Paceman имеет все шансы оказаться тем, кто и впрямь может задать темп и направление развития целого жанра автомобилей.
