Сколько стоят аккумуляторы электромобилей?

Дорожающий бензин и все более переполненные улицы все больше склоняют нас к мысли, что будущее транспорта — за электромобилями. Однако не все так безоблачно на электрическом фронте! Главным сдерживающим фактором массового распространения электромобилей является цена этих транспортных средств, львиную долю которой составляет стоимость аккумуляторной батареи. Сколько же действительно они стоят?

Кое-кому может показаться невероятным, но электромобили начали производить небольшими партиями довольно давно. Еще на заре автомобилестроения электромобили некоторое время довольно успешно конкурировали с автомобилями, однако, впоследствии, все-таки, проиграли. Гвоздем в гроб электромобилей стал… электрический стартер, кардинально упрощающий пуск двигателей внутреннего сгорания, что и определило поражение электромобиля. Идея вернулась в конце XX века. В 1996 г. General Motors продемонстрировал автомобиль под названием EV1. С конвейера сошло немногим больше тысячи штук этого транспортного средства, которое очень даже неплохо зарекомендовало себя в эксплуатации. Однако решения о массовом производстве EV1 так и не было принято. Более того, существующие экземпляры решено было уничтожить. Американский автогигант объяснял это простыми прогнозами сбыта — дескать, подсчеты показали, что вряд ли удастся найти необходимое для рентабельного серийного производства количество покупателей. Однако злые языки твердят, что GM попросту испугался потерять доходы от продажи запчастей к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Со времени выпуска EV1 изменилось, собственно, немного. Ни одна модель автомобиля с электрическим приводом не стала рыночным хитом. Больше всего продается их в странах и регионах, где покупатели экологических транспортных средств могут рассчитывать на налоговые привилегии или доплаты. Например, в Калифорнии. Электрический Nissan Leaf именно там может рассчитывать на наибольший спрос. Но и в этом случае, покупатель электромобиля должен быть не бедным, даже по американским меркам. Почему? Дело в том, что стоимость производства аккумуляторов, пригодных для питания электромобиля, огромна.
До этого времени стоимость производства не оглашалась производителями электромобилей, но недавно Ford решил приоткрыть тайну. Производимые им Focus Electric доступны пока что только для узкого круга покупателей в Калифорнии, Нью-Йорке и Нью-Джерси, а ввоз в Европу запланирован только в конце 2012 г. так вот, в США его цена без налогов начинается от 39,2 тыс. долларов из которых 12-15 тыс. составляет стоимость аккумуляторов.