Автомобили серии FSI (Fucel Stratified Injection – послойный впрыск топлива) оснащены основным 4-цилиндровым агрегатом; рабочий объем двигателя составляет 1,4 л. Этот двигатель, имеющий по 4 клапана на каждый цилиндр и оснащенный системой прямого впрыска топлива, развивает мощность 63 кВт/86 л.с. при 5000 об./мин. Самый большой крутящий момент – 130 Нм – достигается при 3500 об./мин. Существует другая модификация двигателя с FSI мощностью 77 кВт/105 л.с. при 6200 об./мин, достигающий крутящего момента 130 Нм при 4500 об./мин. Такой агрегат устанавливается на автомобили Polo.
На крупнейших автомобилях Golf и Bora недавно стали устанавливать двигатели FSI с рабочим объемом 1,8 л, мощность которых составляет 81 кВт/110 л.с. при 5800 об/мин, а самый большой крутящий момент – 155 Нм при 4400 об/мин. Инженеры «Volkwagen» обещают в скором времени выпустить на рынок двигатели серии FSI с большей мощностью и рабочим объемом.
Технические преимущества бензинового двигателя FSI с прямым впрыском топлива:
- Благодаря электромагнитному клапану возможно точно определить момент впрыска топлива в камеру сгорания.
- Распределительный вал, поворачивающийся на 40°, обеспечивает хорошую тягу на малых и средних оборотах двигателя.
- Рециркуляция отработанных газов значительно снижает уровень эмиссии вредных веществ в атмосферу.
- По сравнению с обычным бензиновым двигателем экономия топлива составляет до 15%.