Модель Trident появилась в предложении компании в 1968 году и представляла собой быстрый современный двухцилиндровый двигатель мощностью 58 л.с., позволявший развивать максимальную скорость почти 190 км/ч. В те времена это был настоящий «охотник», и немногие мотоциклы могли с ним угнаться. Он вернулся на рынок в 2020 году в совершенно новой версии. Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения помещен в обнаженный кузов, с колесными подвесками и тормозами высшего класса. Все это дело поддерживалось современной электроникой. Однако время неумолимо и пришло время обновить структуру. Мы уже знаем, как будет выглядеть Triumph Trident в сезоне 2025 года.
Больше всего
Trident 660 2025 года претерпел ряд, возможно, не революционных, но очень важных модернизаций. Мотоцикл теперь предлагает ряд новых элементов оборудования, установленных в стандартной комплектации, в том числе: систему ABS и DTC (контроль тяги) в версии для поворотов (с использованием информации шестиосного блока измерения инерции IMU, анализа угла наклона, тормозного давления и дроссельной заслонки). положение, контролирует и регулирует параметры двигателя и торможения, обеспечивая оптимальную производительность и безопасность при торможении и ускорении), систему Ride by Wire, квикшифтер (Triumph Shift Assist) и круиз-контроль. Встроенный TFT-дисплей и система подключения MyTriumph Bluetooth предоставляют водителям возможность точно перемещаться по поворотам, принимать и совершать звонки, управлять музыкой, а также выбирать три режима езды, включая новый Sport.
Захватывающие характеристики Trident обеспечиваются гибким трехцилиндровым двигателем, который обеспечивает идеальный баланс между мощным крутящим моментом, доступным на низких оборотах, и стабильной максимальной мощностью. Более 90% максимального крутящего момента достигается в диапазоне от 3600 до 9750 об/мин.
Подвеска колес и тормозная система также были улучшены. Для еще большего комфорта используется перевернутая передняя вилка Showa диаметром 41 мм. Кроме того, он был улучшен за счет демпфирования «большого поршня» Showa SFF-BF, конечно, для еще большего комфорта и контроля. Мотоцикл оснащен задней подвеской RSU Showa с регулировкой преднатяга и мощными тормозами Nissin с двойными дисками диаметром 310 мм. По умолчанию Трайдент обут в шины Michelin Road 5 с отличным сцеплением. И все эти изменения были введены для того, чтобы пользователь чувствовал себя более безопасно и комфортно.
Вы можете делать с ним все, что захотите
Выбрав из 45 оригинальных аксессуаров Triumph, водители могут добавить к своему Trident 660 дополнительный багаж, а также дополнительную защиту, комфорт, стиль и безопасность. От плавающих указателей поворота и ручек с подогревом, которые повысят комфорт вождения в холодные дни, до подготовки к длительным поездкам с задней сумкой, сумкой на бак и обтекателем. Что немаловажно, для создания своего уникального велосипеда покупатели могут воспользоваться виртуальным конфигуратором Triumph. Вы можете легко превратить Trident из классического нейкеда в туристическую машину. Производитель также предусматривает возможность ограничения мощности приводного агрегата требованиями водительского удостоверения категории А2. Как только владелец получит водительские права категории «А» или просто почувствует себя более уверенно за рулем, дилер сможет восстановить работу агрегата на полную мощность.