Минфин выступил с заявлением о том, что транспортный налог следовало бы устанавливать исходя из объемов двигателей, а не из мощности автомобилей. Со слов Сергея Шаталова — заместителя министра финансов, новая схема может быть введена уже в 2014 году. Какими будут налоговые ставки пока что не известно.
Заместитель министра пояснил, что новая схема налогообложения должна улучшить процесс модернизации автомобильного парка, так как представители более старого поколения автомобилей, как правило, имеют более внушительные объемы двигателей, а их мощность, как правило, всегда меньше их современных собратьев. Шаталов добавил, что детали будущего законопроекта еще не вносились на всеобщее обсуждение, поэтому не стоит исключать тот факт, что размер суммы налога не будет зависеть от экологических характеристик автомобиля.
Есть правда некоторые нюансы, к примеру, то, что нововведение Минфина идет немного вразрез с предложением полностью убрать транспортный налог как таковой, оставив только тот, который на днях был предложен президентом РФ Владимиром Путиным. Вероятнее всего, ведомством будет разработана компромиссная схема, которая сможет объединить сразу два законопроекта в один, который устроил бы регионы, в настоящий момент, отстаивающие интересы сохранения транспортного налога в исходном виде.