О катализаторе

О катализатореАвтомобиль с катализатором необходимо заправлять бен­зином, не содержащим свинца.


Чтобы не повредить датчик контроля отработавших газов и катализатор, не следует запускать двигатель путем вклю­чения передачи на движущемся автомобиле — с горки, нака­том, буксиром, так как несожженное топливо может привести к перегреву и разрушению катализатора. Автомобиль следует запускать от аккумулятора. Если автомобиль с катализатором движется на нейтральной скорости, нельзя выключать зажигание. Следует избегать частых холодных запусков, так как в карбюраторе собирается несгоревший бензин, который при нагревании возгорается с детонацией и повреждает детонатор.

Если имеются перебои в системе зажигания автомобиля с катализатором, следует отключить управляющее реле топливного насоса. Проводить проверку зажигания на искру нельзя; нельзя проверять работу цилиндров путем отключе­ния зажигания одного из цилиндров. При отключении зажи­гания какого-то цилиндра, а также при использовании мо­тор-тестера несгоревшее топливо попадает в катализатор. Если в зажигании имеются перебои, нужно избегать высоких обо­ротов двигателя. Неисправность следует устранить как можно скорее.

При заливке моторного масла необходимо не превышать маркировки максимального уровня. В автомобиле с катализа­тором можно использовать только качественные, стабильно работающие свечи зажигания с медными электродами и пара­метрами, определенными в инструкции по эксплуатации авто­мобиля.

Средство для консервации днища на катализатор или за­щитный теплоизолятор наносить нельзя. В автомобилях с катализатором нужно проверить электрическое соединение и надежность крепления датчика отработавших газов.

Пожалуйста, оцените эту страницу


.




Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *