Для проведения работ по снятию тормозного диска и рабочего цилиндра потребуется:
1. головка (торцевой ключ) на 32.
2.специальный ключ с разрезом для трубок на 10.
3. накидной , рожковый ключ или головка на 10.
4. плоская отвёртка. Молоток. Смазка и тормозная жидкость при необходимости.
Новые тормозные цилиндры.
Выставляем машину на ровную поверхность,вкючаем любую передачу, снимаем с ручного тормоза,снимаем заднее колесо.
Снимаем защитный колпачек с помощью отвертки.
С помощью отвертки и молотка выравниваем место завальцовки.
Теперь ключем на 32 с рычагом откручиваем стопорную гайку.
Снимаем барабан, покачивая вправо-влево,вверх-вниз , тянем на себя и снимаем его .
Так выглядит система задних тормозов.
С помощью специального ключа для откручивания трубок откручиваем трубку тормозной системы, предварительно сняв клапан для прокачки.
Откручиваем болт крепления цилиндра.
Для более удобного снятия цилиндра и для того, чтобы не разбирать колодки, снимаем верхнюю пружину и раздвигаем верхнюю часть колодок.
С помощью отвертки , слегка постукивая, вытаскиваем рабочий цилиндр из кожуха.
После снятия цилиндра выглядит это следующим образом
Устанавливаем новый цилиндр на заранее приготовленное очищенное место
Закрепляем цилиндр болтом к кожуху
Закручиваем трубку подачи тормозной жидкости
Закручиваем клапан для прокачки тормозов
Так выглядит задняя часть собранного цилиндра
Устанавливаем колодки на прежнее место и натягиваем пружину
В барабане имеются подшипники, на которых он крепится к валу.Проверяем смазку
С помощью отвертки регулируем на штоке автоматической регулировки натяжку хода колодок.
Устанавливаем барабан, прокручваем его, чтобы проверить свободу вращения
Устанавливаем и затягиваем гайку
С помощью отвертки завальцовываем от раскручивания.
Прокачивает тормозную систему,устанавливаем колесо.
Та же самая операция проделывается с другой стороны.
Удачи!
Источник: www.aveoclub.ru