Начинающие автомобилисты традиционно предпочитали предупреждать окружающих: автомобилем управляет недавний выпускник автошколы! Причем определенной символики не существовало: водители-женщины предпочитали наклейки-«туфельки», водители мужчины предпочитали наклейки-«чайники»… Недавно появилась специальная символика, которой планируют обозначать автомобили новичков.
Согласно постановлению российского правительства от 27 января 2009 г. №28, скорректированы «Основные положения» – документ, регламентирующий эксплуатацию автотранспорта. С 1 марта 2009 г. «по желанию водителя может быть установлен опознавательный знак «Начинающий водитель» – в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм – сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет». Но большинство начинающих автомобилистов сознательно проигнорируют нововведение!
Почему? Причина банальна – отсутствие юридической ответственности. Правда, инспекторы обещают «разворачивать» приехавших проходить техосмотр новичков, которые поленились приклеить «Начинающего водителя».
Наша справка
Обзавестись наклейкой «Начинающий водитель» удовольствие недешевое – от 30 до 50 руб. Причем некоторые магазины предлагают водителями приобрести треугольные наклейки! Дескать, окружающие водители сообразят, что автомобилем управляет начинающий.… Но автоинспекторы категорически против подобной самодеятельности.
Михаил, автоинспектор: Приобретайте наклейки, которые соответствуют «Основным положениям». Иначе получить талончик техосмотра не получится!
Зачем понадобилось нововведение? Фактически законодатели тем самым признают, что выпускники российских автошкол отличаются отвратительной подготовкой. Но насколько корректно понятие «начинающий водитель»? Согласно статистике инструкторов, поведение нескольких автомобилистов, прошедших одинаковую подготовку и проехавших одинаковое количество километров, кардинально отличается! Почему? Сказываются психические и физические особенности конкретного человека. Поэтому, чтобы уверенно управлять автомобилем, разным водителям необходимо «накатать» разное количество километров: кому-то – 1000 км, кому-то – 10000 км. Получается, что определять квалификацию водителя, руководствуясь датой выдачи водительского удостоверения, некорректно. Кстати, удостоверения меняются каждые 10 лет, и опытный водитель снова становится новичком…
Наша справка
Гаишники и страховщики считают начинающим водителя, стаж которого менее 3 лет. Но законотворцы, дополняя «Основные положения», решили, что начинающим следую считать водителя, который управляет автомобилем менее 2 лет. Кто прав?
Михаил, автоинспектор: Подводя статистику происшествий, инспекторы называют начинающими водителями автомобилистов, чей водительский стаж составляет менее 3 лет. Пожалуй, именно трехлетний порог следует считать правильным.
Собственно, появление символики «Начинающий водитель» – только начало. Сейчас готовится серьезная реформа автошкол, и, руководствуясь практикой европейцев, российские чиновники пересмотрели процесс обучения водителей. Теперь потенциальному автомобилисту предстоит довольно подробно изучать психологию и медицину. Изменятся и требования по организации автодромов. Но стоимость обучения вырастет до 30-40 тыс. руб.!
Наша справка
Сегодня, согласно статистике, начинающие водители являются виновниками от 15 до 30% дорожных происшествий. Поэтому наиболее продуктивным методом решения проблем начинающих водителей является кардинальное изменение процесса обучения и экзамена!
Михаил, автоинспектор: Сейчас процесс обучения водителей реформируется. Наиболее громкое нововведение – увеличение времени на вождение (с 32 до 50 астрономических часов). Правда, стоимость обучения мгновенно вырастет…
Алексей КОВАНОВ
Autoban.km.ru