Пожалуй, ни для кого не секрет, что нет ничего вечного, и любому механизму свойственно изнашиваться. Не стали исключением и тормозные колодки автомобиля, работа которых , напрямую связана с силой трения, износ этих деталей зависит от того, какому стилю езды вы отдаете предпочтение. Чем больше нажатий на педаль тормоза, тем соответственно больший износ тормозов. Также, срок службы колодок во многом зависит от качества материалов, из которых изготовлены колодки. Однако как бы то ни было, рано, или поздно тормоза все же придется менять.
Предлагаю вашему вниманию статью, в которой я попытаюсь объяснить и помочь вам разобраться, в вопросе замены тормозных колодок автомобиля своими руками. Первым признаком необходимости замены тормозных колодок является скрип.
Итак, приступим?
Первым делом, необходимо приподнять машину при помощи домкрата. Далее снять одно или несколько колес, колодки которых подлежат замене. После этого, аккуратно произведите демонтаж суппорта и тщательнейшим образом проверьте состояние пыльников, установленных на тормозах.
Если в результате проверки вы не обнаружили ничего подозрительного, менять пыльники я бы, не рекомендовал, хотя «по-книжке» это делать рекомендуется вместе с заменой колодок, тем более, что стоит это недорого.
Едем дальше. Попытайтесь достать из скоб каждого тормозного диска — направляющие. По завершению этой процедуры, необходимо при помощи «наждачки», как следует зачистить направляющие, дабы удалить с них налет (грязь и ржавчину). Затем смажьте направляющие скоб и установите пыльник на место.
В случае возникновения трудностей с демонтажем направляющих, (через скопившуюся влагу они нередко застревают в скобе) вам придется, что называется «потанцевать с бубном». В такой ситуации правильнее всего, будет немного разогреть направляющую тормозной колодки, при помощи газовой грелки. При нагревании метал, как известно, расширяется, а при остывании сужается, так вот, после двух этих состояний металлическая «прикипевшая» деталь позволит ее раскрутить. Для этого вам понадобится гаечный ключ, либо какой-нибудь другой его аналог этого инструмента. Откручиваете аккуратно, дабы нечаянно не сломать чего-нибудь или не травмироваться самому.
Когда процедура демонтажа успешно завершена, самое время приступить к установке нового комплекта колодок. Перед этим, необходимо зачистить место их крепления. После этого сожмите цилиндр одного из суппортов, с помощью специального инструмента, в случае если нет такового, подойдет и обычная рукоятка молотка, установите ее на цилиндр и, как можно сильнее надавите. Иногда случается, что цилиндр удается прикрутить с использованием монтировки или простой отвертки. Не думаю, что этот процесс может оказаться для вас более сложным, нежели замена колеса.
Далее просто вставьте колодки в скобу и установите на них суппорт, при помощи которого вам нужно будет их надежно зажать. Если есть «капля» автомобильного масла можете капнуть несколько капель на резьбу болтов, ведь, как известно, «маслом… машину не испортишь» — шучу, конечно!
При наличии «прямых рук», смекалки, и кое-каких навыков, вы сможете осуществить замену тормозных колодок в течение часа – полтора, сэкономив при этом свои кровные. Если же вы по каким-то личным причинам или убеждениям, не хотите заменить тормозные колодки своими руками, вы всегда можете обратиться за помощью в ближайший автосервис, в котором за ваши деньги, вам сделают все, что вы пожелаете.
Всего вам доброго, и удачной вам замены тормозных колодок!