1. Przygotuj niezbędne narzędzia; 2. Napraw samochód (włącz hamulec postojowy), wyczyść felgi; 3. Poluzuj nakrętki kół i podnieś samochód; 4. Odkręć nakrętki kół i zdejmij koła; 5. Zainstaluj nowe koło; 6. Dokręć nakrętki kół i opuść samochód; 7. Oznacz opony i sprawdź ciśnienie powietrza.
Wymiana opon lub kompletu kół to jedna z nielicznych praktycznych czynności, które kierowcy mogą wykonać we własnym zakresie. Aby zabezpieczyć samochód, potrzebujesz podnośnika. Stabilny podnośnik to podstawa udanej wymiany koła, najlepszy jest model z hydrauliką. Jeśli nie masz hydrauliki, możesz skorzystać z podnośnika producenta samochodu. Większość samochodów ma specjalne miejsce w bagażniku, w którym znajduje się podnośnik producenta samochodu.
Do śrub i wkrętów — klucz krzyżakowy do opon i klucz dynamometryczny (jak potocznie nazywają to rzemieślnicy «kilogramowym kluczem»). Metalowa szczotka powinna być również łatwo dostępna. Instrukcja obsługi Twojego pojazdu zawiera informacje o tym, gdzie umieścić podnośnik.
Samochód należy zaparkować na płaskim terenie bez pochyłości. Aby zabezpieczyć pojazd, hamulec postojowy musi być zaciągnięty na pierwszym biegu. W przypadku automatycznej skrzyni biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu „P”.
W takim przypadku należy zdjąć osłony kół. Następnie poluzuj nakrętki kół lub śruby kluczem krzyżakowym, każdą śrubę o ćwierć obrotu. Następnie podnieś samochód. Ważne jest, aby mocować podnośnik tylko do określonych punktów mocowania. Wysokość montażu zostaje osiągnięta, gdy zdejmowane koło znajduje się kilka centymetrów nad ziemią.
Teraz całkowicie poluzuj nakrętki kół. Odkręcając ostatnią śrubę, musisz upewnić się, że koło nie spadnie na ciebie. Przed zamontowaniem nowego koła w pojeździe usuń brud z piasty koła za pomocą szczotki drucianej. Podczas montażu upewnij się, że kierunek obrotu opony jest prawidłowy. Informację na ten temat można znaleźć na ścianie opony. Ponieważ opony kół napędowych są bardziej obciążone, konieczna jest zmiana kierunku opon. Opony samochodowe, które były montowane z przodu w zeszłym sezonie, są montowane z tyłu iz tyłu.
Teraz ponownie weź krzyż i bez większego wysiłku dokręć wszystkie nakrętki na kołach. Następnie wyjmij podnośnik, aż opona znajdzie się na ziemi i weź klucz dynamometryczny w rękę. Użyj go do dokręcania nakrętek z boku. Podany moment dokręcania można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu. Ważne jest, aby nie przekraczać tej wartości, ponieważ w przypadku zbyt mocnego dokręcenia nakrętek często dochodzi do uszkodzenia felg aluminiowych. Na koniec sprawdź ciśnienie w zamontowanych oponach i w razie potrzeby dolej powietrza.
Ważne: ponownie sprawdzić nakrętki po przejechaniu około 50 km z założonymi kołami. Mogą się poluzować — wtedy klucz dynamometryczny będzie musiał zostać ponownie włączony.
Przechowywanie opon: gdzie i jak?
Zdemontowane opony należy odpowiednio przechowywać do następnego sezonu. Przed przechowywaniem opon sprawdź ich stan. Czy ruchome powierzchnie lub boki są uszkodzone? Drobne kamienie lub inne cząstki (np. szkło lub drewno) należy usunąć z profilu. Nie wolno już jeździć z oponami, które nie mają już zalecanej minimalnej głębokości bieżnika lub są uszkodzone. Rosnący wiek i związane z tym pogorszenie jakości materiału również mogą być powodem do wymiany opon. Jeśli opony mają więcej niż osiem lat, konieczna będzie również ich wymiana na nowe.
Dla kompletnych kół — tj. Opony z felgami — obowiązuje również: Ciśnienie w oponach należy zwiększyć o 0,5 bara, ponieważ przechowywane opony tracą ciśnienie podczas przechowywania. Koła są następnie odpowiednio oznaczane w ich poprzednim położeniu w pojeździe. Następnie umieść każdą oponę w lekko ciasnym etui ochronnym dostępnym w wyspecjalizowanych sklepach. Alternatywnie można zastosować czarne worki na śmieci o odpowiedniej wielkości. Opony należy przechowywać w ciemnym, suchym i chłodnym miejscu.
Niezależnie od tego, czy przechowujesz opony w garażu, czy w piwnicy, miejsce do przechowywania musi spełniać określone kryteria, aby opony dobrze się sprawowały w nadchodzących miesiącach.
Idealny jest zakres temperatur od 5 do 15 stopni. Opony należy przechowywać w ciemnym, suchym i chłodnym miejscu. Z drugiej strony bezpośrednie światło słoneczne lub kontakt z olejami lub rozpuszczalnikami jest szkodliwy dla opon.
Podczas przechowywania należy wyraźnie rozróżnić, czy są to tylko opony, czy koła z felgami. Opony powinny być ustawione obok siebie podczas przechowywania latem lub zimą, a koła z felgami powinny być ułożone jedno na drugim. Można to zrobić bezpośrednio na ziemi lub na drewnianym ruszcie.